隶属于市辖区 · 行政区划代码 120116
滨海新区，简称滨海或滨城，是中华人民共和国天津市下辖的市辖区，同时为国家级新区和国家综合配套改革试验区。
滨海新区位于天津市东部沿海，地处环渤海经济圈核心区域，是中国北方重要的对外开放门户。根据国家相关定位，滨海新区被建设为现代制造业和研发转化基地、北方国际航运与物流中心，以及宜居生态型新城区。
滨海新区的形成与天津由河港向海港转型的发展历程密切相关。自洋务运动时期起，天津依托海河入海口的区位优势，逐步发展为北方重要通商口岸。天津港自清末开埠后，成为中外贸易及航运枢纽，并在20世纪上半叶形成以塘沽、汉沽、大沽等为代表的港口与工业基础。
1994年3月，天津市在天津经济技术开发区和天津港保税区的基础上，提出“用十年左右时间基本建成滨海新区”的发展目标，标志着滨海新区开发建设的启动。经过十余年的地方主导发展，2005年滨海新区被纳入国家“十一五”规划，成为国家重点支持的开发开放区域。2007年，中华人民共和国与新加坡政府在滨海新区选址建设中新天津生态城。
2009年11月，天津市撤销塘沽区、汉沽区和大港区，将原三区行政区域合并设立滨海新区，标志着滨海新区由功能性经济区域转变为统一管理的行政区。2015年4月，天津自由贸易试验区在滨海新区挂牌成立，推动投资开放、贸易转型、金融创新及京津冀协同发展等国家战略的实施。
区位
天津滨海新区地处于华北平原北部，环渤海地区的中心地带，天津市的最东端，东临渤海，西距天津市区40公里，地处山东半岛与辽东半岛交汇点上，海河流域下游；渤海湾的顶端。紧紧依托天津、北京两大直辖市，南北与河北省的黄骅市和丰南区相邻。以滨海新区为中心，方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。
对内，滨海新区是中国华北、西北、东北三大区域的结合部、环渤海经济圈的核心位置、京津冀和环渤海湾城市带的交汇点；对外，与日本和朝鲜半岛隔海相望，直接面向东北亚和亚太经济圈，置身于世界经济的整体之中雷鸣. 天津滨海新区的优势、不足及与环黄渤海经济区的合作前景[J]. 城市，2007，(07) 。
建成区
滨海新区建成区主要分布于核心区塘沽地区、大港城区和汉沽城区，其中以包括开发区和天津港在内的塘沽地区最为集中。2010年底，滨海新区建成区面积为304.44平方公里，其中塘沽地区及天津港209.58平方公里，大港城区74.10平方公里，汉沽城区19.12平方公里。
此后，随着开发建设的持续推进，建成区范围不断扩大。到2024年底，滨海新区建成区面积增至461.72平方公里，其中直管区192.53平方公里，各开发区合计269.19平方公里。
自然环境
天津滨海新区拥有水面、湿地700多平方公里，海域面积3000平方公里，拥有海岸线153公里，随着天津填海造陆工程的进展，天津滨海新区的陆地面积和海岸线还在增长。天津滨海新区以平原和洼地为主，地处海河流域下游，是海河水系五大支流（南运河、北运河、子牙河、大清河、永定河）的入海口，同时子牙新河和独流减河两条人工行洪河道在滨海新区南部通过。滨海新区属于暖温带季风型大陆气候，一年之中四季分明。由于濒临渤海，受季风环流影响很大，冬夏季风更替明显。
自然资源
天津滨海新区拥有丰富的油气、海洋、地热及湿地资源，为区域经济发展及特色产业集群的构建提供了坚实的物质基础。尤其是在国家级新区中，其坐拥的大规模土地资源最具竞争优势，为国家重大战略项目的落地提供了稀缺的物理空间。
在能源资源方面，滨海新区境内及东部沿海分布有大港油田与渤海油田。大港油田作为中国东部开发较早的陆上油田，长期保持稳产增产。而渤海油田近年来发展迅猛，已跃升为中国第一大原油生产基地。目前，渤海海域已探明石油地质储量超44亿吨、天然气地质储量近5000亿立方米，是支撑京津冀能源安全的核心屏障。
在海洋资源方面，新区产盐条件优越，是全国重要的海盐产地。境内分布有中国历史最悠久、规模最大的长芦盐场，原盐年产量约240万吨，其产量占全国海盐总量的四分之一，不仅保障了国内食盐供应，也为本地发达的盐化工产业提供了充裕原料。此外，区内地热资源储量巨大，年可开采地热水达2000万立方米以上，在清洁供暖与康养产业中发挥着重要作用。
在土地与生态资源方面，滨海新区陆地面积约2270平方公里，海域面积约3000平方公里。境内拥有约700平方公里的水面与湿地，生态屏障功能显著。最核心的开发优势在于，新区拥有超过1200平方公里的可供开发荒地、滩涂及盐田，成片连续的土地储备可承接航空航天、装备制造等大型工业项目。
古代：盐渔肇兴与漕运发展
滨海地区的开发历史可追溯至两千余年前，早期居民依托海洋资源，以渔业与制盐为主要生计方式。早在汉代，沿海一带已普遍开展“煮海取盐”，至唐代形成较大规模的盐业生产体系。进入明代以后，在长芦镇设统辖海盐生产的转运使。区域内盐场大规模开辟，逐渐发展为中国北方重要的食盐产区之一。
与此同时，依托海河水系与渤海沿岸的区位优势，滨海地区在古代漕运体系中占据重要地位。自汉代起，河海联运逐步兴起，至元朝与明代达到鼎盛。作为服务京畿地区的重要物流节点，滨海沿岸港埠与航道在国家漕运与海运体系中发挥了关键作用。
近现代：战争与近代工业崛起
19世纪初至中叶，清代嘉庆帝、道光帝及咸丰帝时期，清政府在大沽口及北塘河口修筑大规模炮台群，以拱卫北京、天津的海上防线。1840年，第一次鸦片战争期间英国舰队封锁大沽口。1858年至1860年，第二次鸦片战争中大沽口炮台失陷，英法联军由此北上攻入北京，并促成《北京条约》签订及天津开埠。
19世纪后期，在洋务运动推动下，滨海地区近代工业与基础设施逐步兴建，包括电报线路、津沽铁路及北洋水师大沽船坞等，天津市的滨海地区由传统海防据点向近代工业基地转型。随着工业化进程推进，实业家如范旭东在此创办久大精盐厂与永利制碱公司，推动中国现代化学工业兴起，塘沽、北塘、大沽等地亦发展为海河下游的重要城镇与港口节点。1900年，八国联军侵华战争中联军攻占大沽口。1901年《辛丑条约》签订后，大沽口及北塘炮台被迫拆毁。1926年发生“大沽口事件”，1933年中日签订《塘沽协定》，中国军队被迫撤出该地区。
1937年至1949年，滨海地区处于战时与政权更替之中。1937年七七事变后，日军自塘沽登陆并占领该地，将其作为资源掠夺与运输的重要港口。1945年8月日本投降后，美军在大沽口登陆，同年10月将防务移交中华民国国民政府。1948年底至1949年初，平津战役期间，滨海地区各主要城镇相继由中国人民解放军接管。
1949年设立塘大区，1952年更名为塘沽区。汉沽地区同年设特别区，后历经调整，于1962年定名为汉沽区。大港地区1962年设北大港区，1970年一度并入南郊区，1979年随着大港油田开发，正式设立大港区。
天津开发区建立后：1984年至1994年
1984年4月，中国政府决定进一步扩大对外开放，将天津等14个城市列为沿海开放城市，通过扩大地方自主权并实施税收优惠，在老城区和新设立的“经济技术开发区”内实行差异化政策。
（本节为节选）
简介与章节文本来自中文维基百科条目《滨海新区》（查看原文），以 CC BY-SA 4.0 授权； 区划代码来自国家统计局；传说的申报与编号来自中国非物质文化遗产网。